Автомат Калашникова — это автоматическое огнестрельное оружие, разработанное Михаилом Калашниковым в СССР.
Принцип работы автомата Калашникова (АК) основан на использовании энергии пороховых газов, отводимых через верхнее отверстие в стенке ствола. Это позволяет вести автоматический или одиночный огонь, короткими или длинными очередями, а также непрерывно.
Элементы автомата Калашникова:
- Ствол — задаёт пуле направление и скорость.
- Ствольная коробка — соединяет ствол с затвором и ударно-спусковым механизмом, сверху закрывается металлической крышкой.
- Затвор — отправляет в патронник патрон из магазина, разбивает капсюли патронов и выбрасывает гильзы после выстрела.
- Затворная рама с газовым поршнем — обеспечивает взаимодействие затвора с ударно-спусковым механизмом.
- Возвратный механизм — перемещает затворную раму и затвор из переднего в заднее положение.
- Магазин — для размещения патронов и быстрой их подачи в ствольную коробку.
Принцип работы
- Цикл работы автомата Калашникова:
- Перед выстрелом затворная рама оттягивается назад за рукоятку перезарядки («передёргивание затвора»).
- При нажатии на спусковой крючок шептало, удерживающее курок, освобождает его. Курок под действием боевой пружины проворачивается вокруг поперечной оси, с силой ударяя по ударнику, который передаёт удар на капсюль патрона, разбивая его и инициируя горение порохового состава в гильзе.
- В момент выстрела в канале ствола быстро создаётся высокое давление пороховых газов. Они давят одновременно на пулю и на донце гильзы, а через него — на затвор, но затвор заперт, поэтому остаётся неподвижным.
- Когда пуля минует газоотводное отверстие, через него в газовую камеру устремляются пороховые газы под большим давлением. Они давят на поршень на штоке, жёстко связанном с затворной рамой, толкая его назад.
- Затворная рама вместе с поршнем отходит назад на величину свободного хода, после чего поворачивает затвор, который отпирает ствол.
- После отпирания ствола затвор вместе с затворной рамой энергично начинают отходить назад под воздействием двух сил: остаточного давления в канале ствола (близкого к атмосферному) и инерции затворной рамы и соединённого с ней газоотводного поршня.